鏈條爐排的正常操作：

1.爐內(nèi)正常燃燒條件為：火床平整，火焰密集均勻，無冷風(fēng)火口，燃燒部分整齊一致，煙囪煙為淺灰色。爐的負(fù)壓保持在2~3mm的水柱上。

2.爐負(fù)荷和燃燒室的運(yùn)行必 須根據(jù)整，燃燒室的運(yùn)行必 須進(jìn)行調(diào)整，以確保爐的穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，首先增加引風(fēng)，然后增加送風(fēng)，然后加 快爐排速度，必要時(shí)增加煤層厚度。當(dāng)負(fù)荷減慢爐排速度，然后減少送風(fēng)，然后減少引風(fēng)，必要時(shí)減少煤層厚度。鼓風(fēng)量的增加和減少主要通過打開或關(guān)閉小鼓風(fēng)調(diào)節(jié)門來實(shí)現(xiàn)。調(diào)整后，爐負(fù)壓應(yīng)保持在2~3mm的水柱。

3.燃煤過篩，大煤塊尺寸不超過30mm，不宜燃燒煤屑(0~5mm)。煙煤或劣質(zhì)煙煤與無煙煤混合燃燒時(shí)，吊入煤斗前應(yīng)分層堆放澆水，混合均勻，避免鐵入爐，堵塞鏈條爐排。

4.燃料層厚度和爐排速度與燃料性質(zhì)和爐熱負(fù)荷有關(guān)。在正常運(yùn)行下，大多數(shù)燃料的燃料層厚度不得超過70~180mm。煙煤一般采用薄煤層快速燃燒，建議煤層厚度為90~120mm。煙煤或劣質(zhì)煙煤混合時(shí)，建議煤層厚度為100~130mm。雨煤濕時(shí)，厚煤層應(yīng)慢慢燃燒。

5.煤層厚度一般調(diào)速后，不宜多動(dòng)。只有當(dāng)煤種更換或負(fù)荷劇烈變化時(shí)，才能改變煤層厚度。

6.煤斗內(nèi)不能缺煤，隨時(shí)消 除斗內(nèi)搭橋(煤擠在煤斗內(nèi)，不落在鏈條爐排上)的現(xiàn)象。

7.燃料水分越高，火災(zāi)準(zhǔn)備時(shí)間越長(zhǎng)。對(duì)于高揮發(fā)性燃料（煙煤），為防止在煤閘門下燃燒，煤在掛入煤斗前應(yīng)堆放澆水，澆水應(yīng)均勻。澆水應(yīng)確保火災(zāi)理想，煤不會(huì)在煤斗內(nèi)搭橋。一般來說，適合用手捏形成松團(tuán)，含水量在百分之十~百分之十二之間。除單一燃燒無煙煤外，燃燒煙煤、劣質(zhì)煙煤、煙煤或劣質(zhì)煙煤和無煙煤時(shí)應(yīng)提前堆放澆水，澆水時(shí)應(yīng)攪拌均勻。

8.煤進(jìn)入爐膛后，距離煤閘門0.在2米范圍內(nèi)著火，在任何情況下都不允許在煤閘門下燃燒，否則很容易燃燒煤閘門，如燃料距煤閘門0.4米開始著火，即使它開始著火“脫火”。

9.如果煤在煤閘門下燃燒，可以適當(dāng)增加煤的澆水量，加 快爐排速度。

10.發(fā)生“脫火”在左側(cè)看火孔時(shí)，可以用撥火鉤將燃燒后的煤撥到爐內(nèi)的煤層上，或者放入木柴加速著火。

11.鏈條爐排尾部前00的煤層.燃燒約5米后，灰渣呈暗色。尾部應(yīng)保持一定厚度的渣層，防止鏈條爐排直接暴露在火光下。應(yīng)經(jīng)常注意，如果爐排尾部積聚紅火（包括未燃燒的暗紅色碳），應(yīng)立即撥火（向前推），使其完全燃燒。

12.發(fā)現(xiàn)焦點(diǎn)時(shí)，焦點(diǎn)塊不得大于300mm，以確?；以樌M(jìn)入螺旋出渣機(jī)。如果發(fā)現(xiàn)大塊焦點(diǎn)塊應(yīng)及時(shí)破碎，并應(yīng)更換煤種。如果前拱下兩側(cè)的墻被燒焦，點(diǎn)火門應(yīng)打開并燒焦。

13.火床出現(xiàn)火口或高低不平時(shí)，應(yīng)耙平，消 除火口，確?；鸫财秸?。

14.應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間壓火，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間壓火爐排和爐排兩側(cè)板冷 卻不足，可能存在以下缺點(diǎn)。

1)鏈條爐排容易過熱，可能損壞。

2)鏈條爐排兩側(cè)板過熱彎曲，鏈條爐排長(zhǎng)銷卡住。

3)鏈條爐排長(zhǎng)銷彎曲。煤層應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)離開煤閘門100mm，防止閘門燒壞(短時(shí)間指1~2小時(shí))。

15.運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意爐的各部分是否有特殊聲音。如有，應(yīng)立即檢查，必要時(shí)停止檢查。如果鏈條爐排卡住，調(diào)速箱上的安 全離合器必 須跳動(dòng)。此時(shí)，調(diào)速箱上的手柄應(yīng)拉入間隙，停止?fàn)t排旋轉(zhuǎn)，檢查，故障解除后方可繼續(xù)運(yùn)行。

16.鏈條爐排卡住可由以下原因引起：

1)爐排左右調(diào)節(jié)螺母松動(dòng)差異較大，導(dǎo)致爐排嚴(yán)重偏差。

2)爐排在鏈輪處拱起，側(cè)密封角鋼卡住。

3)由于鐵的物體、爐排片的碎片、沉頭螺釘松動(dòng)，爐排片卡住。

4)大塊結(jié)焦增加阻力。

17.鏈條爐排片之間的松緊度。

       一般串好后，左右方向有間隙總和約10mm。過緊會(huì)導(dǎo)致鏈條爐排拱起，容易卡住，過松漏煤也不好。對(duì)于已安裝的鏈條爐排，可以在冷態(tài)下擰緊調(diào)節(jié)螺母，使鏈條爐排不會(huì)在鏈輪上拱起。如果仍有拱起，可以沿縱向取出一列爐排片，或者將兩側(cè)的鏈輪適當(dāng)向外移動(dòng)，然后擰緊調(diào)節(jié)螺母。擰緊程度不宜過緊，直至不起拱。如果在熱運(yùn)行過程中出現(xiàn)拱起，仍可擰緊調(diào)節(jié)螺母，擰緊鏈條爐排，以消 除拱起。擰緊和放松時(shí)，左右距離必 須相等，使擰緊一致，消 除偏差。

18.調(diào)速箱蝸桿軸端的安 全離合器彈簧不能壓得太松或太緊。壓縮彈簧的6種調(diào)整方法：驅(qū)動(dòng)爐排旋轉(zhuǎn)，用300mm扳頭卡在調(diào)整箱的方榫（即蝸桿軸的伸出端）上。手的力與旋轉(zhuǎn)方向相反，可以使安 全離合器跳動(dòng)，即合適。

       一般來說，一旦彈簧被調(diào)整，它就不會(huì)改變。當(dāng)彈簧跳動(dòng)時(shí)，必 須立即關(guān)閉調(diào)整箱進(jìn)行檢查，并用扳頭拉動(dòng)方榫，使鏈條爐排向前移動(dòng)。當(dāng)安 全離合器沒有彈跳時(shí)，爐可以繼續(xù)運(yùn)行。調(diào)速箱蝸桿軸端的安 全離合器彈簧的間隙之和不小于20mm。

19.鏈條爐排調(diào)風(fēng)窗一般關(guān)閉第 一、尾窗，中間幾扇窗完全打開。只有在起火和燃燒困難時(shí)，才能適當(dāng)打開第 一扇窗戶。當(dāng)鏈條爐排尾部發(fā)生滿火和焦炭未燃燒時(shí)，打開尾窗。

20.對(duì)于獨(dú) 立空氣室側(cè)進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的鏈條爐排，應(yīng)根據(jù)爐區(qū)燃燒階段的需要調(diào)整和控制進(jìn)氣量，以滿足分段送風(fēng)的要求。獨(dú) 立空氣室底部設(shè)有清灰裝置，排放爐內(nèi)漏煤和細(xì)灰。因此，獨(dú) 立空氣室底部的清灰裝置應(yīng)經(jīng)常拉出清灰手柄進(jìn)行清灰，每班至少3~4次，根據(jù)具體情況可增加清灰次數(shù)。在獨(dú) 立空氣室內(nèi)，不得堆積漏煤和細(xì)灰。如果清灰不頻繁，導(dǎo)致漏煤和細(xì)灰的堆積，對(duì)鏈條爐排寬度方向的配風(fēng)燃燒影響較大，甚至導(dǎo)致漏煤在空氣室內(nèi)二次燃燒，造成煤渣結(jié)塊，嚴(yán)重影響清灰裝置的清灰，堵塞空氣室進(jìn)氣，燒爐排，損壞整個(gè)鏈條爐排。